L'Hurley 24/70 è stata prodotta nella Valley Road a Plympton,nei pressi di Plymouth, in Inghilterra dal 1972 al 1974 dal cantiere Hurley Marine.
Progettata da Ian Anderson come l'evoluzione della Hurley 22, è una barca dall'aspetto contemporaneo che ha ispirato più volte altri produttori.
Il design dell'H24, infatti, era molto moderno quando fu introdotto nella gamma Hurley. La linea dello scafo è caratterizzata dalla chiglia a pinna, dallo skeg e da un moderno specchio di poppa rovesciato che allunga la linea di galleggiamento con minore superficie baganta, esaltando le prestazioni.

Costruita dal Cantiere Nautico Massari e progettata nel 1975 da Costantino Papaduli, l’U22 è uno sloop in vetroresina al limite delle tre tonnellate di stazza destinato alle crociere a medio raggio.
Il Cantiere Nautico Massari sorse a Lecce agli inizi degli anni '70 come conseguenza del boom economico esploso nel decennio precedente che aveva acceso i riflettori sul diporto nautico grazie anche ad una concomitante promulgazione di importanti leggi che lo regolamentassero.

Il Tortuga 38 è un motorsailer da crociera armato a ketch di ispirazione scandinava. Silver Ray è stato oggetto di ingegnose modifiche al piano velico e all'assetto delle manovre per migliorare le sue prestazioni a vela che all'origine non risultano eccelse. Sono stati allungati i due boma per aumentare la superifcie delle rande. E' stata aggiunta una delfiniera e su questa lo strallo che accoglie un grande genoa, cosa che ha permesso di avanzare il centro velico dato che la barca risultava già all'origine orziera.

Secondo cabinato realizzato dal cantiere C.I.MA di Anagni, fu molto apprezzato nel mondo delle regate per il suo ottimo rapporto tra qualità e costo. Un'ottimale concezione dello scafo rende il Brigand 9,50 una barca molto marina che permette una navigazione sicura anche in condizione metereologiche avverse ma anche prestazioni di tutto rispetto. Gli interni sono classici ma pratici, in compensato marino con diverse finiture in legno pregiato.